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光大证券首席银行业分析师王一峰认为，“双节”期间资金缺口在3万亿元至3.5万亿元之间。具体而言，根据历年的情况初步估计，春节取现造成的流动性缺口大约在1万亿元至1.5万亿元之间；缴税将带来6000亿元至8000亿元左右流动性回笼；信贷投放“开门红”将带动一般存款增加，预计法定存款准备金上缴2000亿元左右；提前下达的1万亿元专项债额度将有较大比例在2020年1月落地。

某券商计算机行业研究员也对《证券日报》记者表示，募投资金都没有投完，说明原来一开始募集资金就没有很好的投向。集成电路设计领域投资风险较大，投资周期长、投资金额也大。半导体研究机构芯谋研究首席分析师顾文军表示，北京君正的投资确实是有些谨慎，不过因为IC设计这个行业确实不确定性也高，慎重对待募集资金也可以理解。在没有很好的募投项目的时候，也只能暂时作些理财增加收益。

分析认为，虽然延期为英国争取到了一些时间，但“脱欧”难题还远未得到解决。按照欧盟的要求，在4月12日前，英国必须做出抉择。在短短10多天中，英国“脱欧”是否能迎来关键性转折、议会是否能就一种“脱欧”方案达成一致，都存在高度不确定性。（本报驻英国记者 强 薇）

10月25日，华业资本下跌1.32%，报收3元/股，市值为42.73亿元。自9月中旬以来，华业资本股价曾长时间维持在8元/股以上，这意味着近一个月时间，其市值缩水幅度就超过六成。股价大幅下跌，使华业资本股权质押暴露在平仓风险之下。上周二晚间，华业资本曾披露称，控股股东华业发展（深圳）有限公司（下称“华业发展”）质押给国元证券的24万股股份已被强制卖出。

不过，火山君（微信公众号：huoshan5188）注意到，在营收微增的情况下，中山证券的净利润还是大幅下滑。由财报可以看出，拖累净利润的原因主要是2018年业务及管理费为8.00亿元，同比2017年增加1.56亿元，这对净利润体量本来就偏小的中山证券造成了较大影响。

以Vogo 和 Bounce 为例，它们的收费标准分别为每公里 4 到 5 卢比（约人民币0.4-0.5元）。而 Rapido的费用为每公里 10 到11 卢比（1-1.1元），因为该公司除了维护和燃料费外，还需要向司机支付费用。Yulu 电动车每公里收费5 到6 卢比（约人民币0.5-0.6元）。相比之下，印度出租车的费用一般高于每公里 15 卢比（约人民币1.5元）。